セロー250 YTZ-7SからCTZ-7Sにバッテリー交換

左が純正バッテリー 右が通販で購入(税込み2900円)
純正の1/6の値段です。何年使えるか楽しみです。
(ちなみに1年保障付き)
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マウンテントレール セロー250 
キックも無いバイクがマウンテントレールと呼べるのか
非常に疑問です。
FI (フューエルインジェクション)タイプのセローが林道へ
行っても大丈夫なのか?

もし山の中でバッテリーが上がれば、キャブレターなら押し掛けも出来るが
ただ未舗装路のガレた道での押し掛けは大変です。
FIタイプならアウトです。

山間部で携帯も繋がらなければ、助けも呼べません。
そんな時は、すかさずバイクを置いて日が沈むまえに
人里まで逃げましょう。
夜中に山の中をさ迷うのは非常に危険です。

キャブタイプのセロー250からキックがなくなりました。
キックを何故なくしたのか?

キックあれば弱ったバッテリーでも走ります。
昔バイクを乗っていた友人は10年バッテリーを交換したことが
無いと言ってたことを思い出しました。
そうです。
バッテリーを交換しなかったら、バッテリー会社は儲かりません。

判りますね。バイク会社とバッテリー会社の癒着です。
GS YUASA(ジーエスユアサ)SEROW250用純正バッテリーは
18,375円(税込)です。
あまりの高さに妄想してしまいますた。すんましぇん。

私のセロー250のバッテリーは2年半しか持ちませんでした。
そこで通販で互換性のある安いバッテリー購入。
充電して取り付けますた。
今のところ問題ありません。


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